三万左右的老年代步车,油电两用的好,还是纯电动的好?为什么?
第纯电力的汽车当然要好很多 ，一般来说都是电力发动 ，所以在电力续航方面比较长，目前比较优越的国产电力车有江淮汽车和比亚迪汽车，另外奇瑞汽车也发展的不错 ，特别是在一些公共车方面优势很大 。
二是：电驱动的老年代步车相对燃油版老年代步车噪音震动小 ，座舱的空气好 。老年代步车由于成本原因，隔音密封都不好 ，电动版还好燃油版的那个油烟味实在不敢恭维。三是：电动版老年代步车日常使用维护保养比较实惠。用电相对用油要便宜的多 。燃油版的三滤机油防冻液什么的和家用轿车比一样不少 。
老人用的还是优先考虑安全性吧 ，纯电的速度慢些，也不用太麻烦 ，充够电就跑那么远 ，知道回家充电。维修也简单多了，车子还轻 。如果不是营运或经常跑远路 ，手把式电动的好 。车速不快（40码以下） ，操作简单，交警也不会查。老年代步车又名老年电动车 。
基本概念 油电混合老年代步车是指车辆具备传统燃油发动机和电动机两种动力来源 ，可以根据不同行驶需求和条件进行智能切换 。而油电两用四轮老年代步车则是指车辆既可以纯燃油模式运行 ，也可以纯电动模式运行，同时具备两种动力模式的切换能力。
油电两用三轮车烧油成本
1、油电混合三轮车只用油可以 。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术也可以归结为集成创新拿主流的混合动力技术来言 ，动力源主要是发动机然后配备了第二个动力源电池这二者结合起来进行节能 。
2 、好。油电混合三轮车结合了燃油引擎和电动驱动系统的优点 ，可以在电动模式下行驶一定距离，当电池电量不足时 ，燃油引擎会自动启动 ，继续为车辆提供动力，从而延长了车辆的续航里程 。油电混合三轮车在电动模式下行驶时 ，不会产生尾气排放 ，对环境更加友好 。
3 、改装电动三轮车为油电两用车并非易事。许多人尝试将摩托车改为三轮，但往往伴随着噪音问题 ，且这种改装方式并不经济。如果你的电动车需要改装 ，就需要安装摩托车的马达，这无疑增加了改装的复杂度 。我强烈建议你不要进行双动力的改装 ，这真的是一件很麻烦的事 。
4、是可以将电动三轮车改装成油电两用的。具体而言 ，可以将电动三轮车的电动驱动系统与燃油发动机相结合，实现在电力和燃油两种能源之间的切换 。这样改装后的车辆可以根据需要选择使用电力驱动或者燃油驱动 。改装后的油电两用车辆一般具备以下特点： 增加了燃油发动机和相应的传动装置，使车辆能够使用燃油驱动。
5、电动三轮车改油电两用存在一些问题 ，具体原因如下 。首先 ，电动三轮车改油电两用会导致车速变得非常快，行驶在路上存在较大的安全隐患 。其次 ，电动三轮车改油电两用的制动性能会有所下降 ，难以操控。此外，电动三轮车改油电两用还容易产生较大的噪音 ，影响驾驶体验 。
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希望本篇文章《油电两用三轮车价格/宗申油电混合三轮车》能对你有所帮助！
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