东风本田艾力绅econ的意思是什么?
1、东风本田艾力绅的ECON模式是一种节能模式开关，可以开启或关闭节能模式。现在的汽车一般有三种驾驶模式可供选择，分别是节能模式、舒适模式和运动模式。节能模式下 ，汽车的燃油消耗较低 ，油门踏板的灵敏度会下降，变速箱的升挡会更加积极 。
2 、艾力绅econ模式是节能驾驶模式的简称 。开启此模式 ，车辆会调整至最低油耗运行状态 ，ECU 、发动机和变速箱协同工作，以智能方式执行驾驶意图 ，实现最佳燃油经济性。在该模式下 ，车辆动力会减弱，油门反应变得不那么灵敏 ，变速箱在升挡时机上更加积极 ，有助于减少油耗 。
3、艾力绅的Econ按钮是低碳环保驾驶模式的缩写，它可以开启或关闭节能模式 。现代汽车一般提供三种驾驶模式供选择 ，分别是节能模式 、舒适模式和运动模式。以下是这三种模式的详细信息：节能模式：在这种模式下 ，汽车的燃油消耗较低，油门踏板的灵敏度会降低，变速箱升挡更加积极 。
4 、ECON 。 艾力绅方向盘左侧绿色的是ECON按钮 ，有个强制节油模式 ，按下去以后深踩油门，转速也不会很快提升 ，此时的动力输出更加平缓 ，仪表盘的背景灯也会变成绿色，在仪表盘上还会出现绿色树叶的ECON标志。
5、这个按键是自动空调经济运行模式的按钮 ，在ECON模式下空调压缩机是按照25度的温控模式自动运行的 ，目的是为了节约燃油 。希望能帮到您，祝您愉快 。
6 、本田艾力绅空调暖风使用方法：将温度设定为上限hi ，在内循环和外循环之间切换：选择内循环按钮图标并根据环境条件切换模式。内循环模式（指示灯点亮）：使车内空气通过系统进行再循环 。外循环模式（指示灯熄灭）：保持外部通风 。通常情况下 ，将系统保持在外循环模式。
二十多万是买crv还是艾力绅啊?它们各有什么优势
在二十多万购车预算中，crv与艾力绅都是值得考虑的车型 ，它们各有其独特优势。crv作为东本的热销车型 ，以其出色的性能而闻名 。它定位于城市SUV，拥有一定的越野性能，是追求实用和运动风格的消费者的理想选择 。
综上所述 ，艾力绅和CRV在动力方面各有千秋。如果你更看重动力性能 ，艾力绅的0L混动车型可能是不错的选择；而如果你对传动系统有更高要求，CRV的混动版则值得考虑 。无论选择哪款车型 ，你都能享受到本田汽车的高品质与可靠性 。
无论是艾力绅还是CRV ，都搭载了本田地球梦系列发动机和i-VTEC技术，这确保了车辆的高效和可靠性。在动力和传动系统的选择上 ，艾力绅的0L混动车型适合追求动力的驾驶者 ，而CRV的混动版则在传动系统上有独特优势 。无论你选择哪一款，都可体验到本田汽车的卓越品质和耐用性能 。
首先 ，如果你的出行主要集中在商务活动 ，那么艾力绅可能是个不错的选择。 它以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，特别适合商务人士 。其配备了丰富的商务设施 ，如后排娱乐系统和智能办公设备 ，可以满足你频繁的商务需求 。
本田crv。本田crv采用了5t的涡轮增压发动机搭配CVT无极变速箱的动力配置，可提供193匹马力，而艾力绅的0t发动机只能提供146匹马力；而且本田crv的官方指导价在18万左右 ，而艾力绅的指导价在30万左右 。
【车主点评:本田艾力绅,大空间低油耗,家用商务两相宜】
1 、选车理由 家里人口多 ，小车偶尔代步还行，但是想要优质的出行就不方便了 。经过商议家人一致决定买一款大空间的车子 ，本田艾力绅这一款是在朋友的推荐下去车行看的 ，经过试驾，一家人的乘坐 ，感觉都非常的棒 ，疫情后经济复苏，车市优惠也不少 ，价格可以接受。
2、本田艾力绅：指导价：298-388万。艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱 ，商务感较强，而且这款MPV空间好 、舒适性好 、动力好还省油、开起来不会累赘 。与其他MPV相比 ，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小 ，对于女性客户来说非常友好 。
3 、别克GL8：家用商务两相宜的MPV，商务气息浓厚，指导价在229599万之间。传祺GM8：国产豪华商务车 ，配置丰富 ，内饰质感和豪华感到位，指导价在198248万之间 。本田艾力绅：商务感较强 ，空间好 、舒适性好、动力好且省油 ，指导价在298388万之间 。
东风本田艾力绅是几座的商务车?
东风本田艾力绅是一款7座的车型。以下是关于东风本田艾力绅的简要介绍：座位配置：艾力绅作为商务车，标准配置为7座 ，满足多人出行的需求 。车辆尺寸：车身长宽高分别为4935mm、1845mm 、1805mm ，轴距达到2900mm，提供了宽敞的车内空间 。
艾力绅是一款七座商务车。车内具体座椅设置如下：三排座椅布局：艾力绅车内设有三排座椅 ，提供充足的乘坐空间 。座椅灵活性：第二排座椅能通过一个操纵杆与第三排连接 ，便于乘客调整座椅布局，形成小型会议室 ，满足多样化的使用需求 。
在40万价格区间内的7座商务车 ，本田提供了本田奥德赛和东风本田艾力绅两款车型。本田奥德赛：作为中型MPV的代表，其指导价在298万元至368万元之间 。奥德赛注重舒适性和实用性，非常适合家庭和商务出行需求 。其设计旨在为乘客营造宜人的乘车体验 ，是一款多功能性较强的车型。
广汽本田艾力绅七座车型的指导价格区间为248万至388万 ，其中舒适版经过折扣后的售价为298万元。
本田7座商务车有以下三款：艾力绅：作为本田旗下一款7座商务车，艾力绅提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验 ，非常适合商务出行和家庭使用 。奥德赛：奥德赛是本田另一款广受欢迎的7座商务车 ，其内部设计灵活多变，可根据不同需求进行调整 ，满足多样化的出行需求 。
东风本田mpv艾力绅试驾测评怎么样?
1 、内饰方面是本田艾力绅的一大优势 ，有人说这样的内饰有些老，但是看起来很耐看 ，实际驾驶过程中 ，这样的内饰设计也很实用。很多老司机在第一次驾驶这辆车的人时候，都莫名有一种熟悉的感觉 ，很是舒适 。中控的设计还算可以 ，不过车机效果一般，勉强算是够用 。触摸板的灵敏性不错，但是功能区有些密集。
2、除了强劲且省油的动力表现之外 ，艾力绅最小4m的转弯半径 ，更是带来了更加轻松的操控体验 。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣 。
3 、不过以艾力绅的售价和座椅的质量来看 ，这样的舒适性表现依然优秀。 ？NVH表现 前面说过了艾力绅油电切换的衔接非常平顺 ，这部分主要就说说本田传统强项，隔音表现 。 说来也好玩 ，艾力绅对于动能回收电机以及发动机噪音的控制异常地好 ，如果尝试急加速就会发现机舱隔音比雅阁混动高到不知道哪里去了 。
4 、安全性能： 艾力绅所属的本田品牌在国内CNCAP安全碰撞试验中表现优异，多次获得五星级以上评价 ，且平均安全得分位列国内合资品牌车型之首 ，为家庭出行提供了更高的安全保障。
5、艾力绅的车身尺寸为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm ，定位于中型MPV 。车内空间表现不错 ，七座布局满足了大家庭出行需求，第二排的航空座椅柔软度很高，乘坐起来比较舒适 ，并且还支持座椅调节功能 。
艾力绅几年一次换代
艾力绅作为一款备受欢迎的汽车品牌 ，其换代策略备受瞩目。据车辆介绍，该车型每5年进行一次全面升级 ，以顺应消费者需求的增长。最近的一次重大变革发生在2021年12月30日 ，那时东风本田推出了全新版本的艾力绅，正式宣告上市 。在汽车行业 ，换代频率对于消费者决策具有重要影响 。
尽管说绝大多数消费者对艾力绅的印象都源于2016年的那次换代 ，但事实上，如果论纯正血统而言 ，2016年的那次换代则也成为了艾力绅的终结。可能是看到奥德赛在国内取得的成功 ，又或许是对国内高端MPV市场抱有希望，2012年 ，东本将第二代艾力绅导入到了国内市场 。
款本田艾力绅的换代消息已经在2019年发布 。根据艾力绅车系的更替规律性 ，预计在2020年年底可能进行一次改款。这次改款的目的主要是为了解决现款车型存在的一些问题，因此也可以大致猜测2020款艾力绅会有哪些变化 。
艾力绅是东风日产公司旗下的mpv车型，而且与广本汉兰达归属于弟兄车型 。2019年9月艾力绅迈入了一次更新换代 ，不但在外表上拥有再次设计方案 ，并且还推出了油电混合系统软件。从艾力绅车型的更替状况看来，预估到2020年年底可能迈入一次小改款 。
艾力绅的车身仍然是2014年的产品 ，此次改款主要是改了车身覆盖件 、进气格栅 、灯组和仪表盘 。而2021款赛那则是2020年最新设计的产品 ，上一代塞纳是2010年的产品，换代周期长达10年 ，这一款赛那至少8年内不会换代。
内饰方面 ，曝光的谍照图中并没有车内的相关图片，不过从以往的改款规律上看 ，本田艾力绅在2019年才完成了换代 ，所以内饰在短期内是不会变化的 。因此新款车型的中控台造型变化不大，内嵌式中控屏搭配上黑色反光饰板显得极具质感 。
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评论列表（4条）
我是北境号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《试驾艾力绅19新款(2020款艾力绅评测)》能对你有所帮助！
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