配采埃孚8AT,这SUV起步价不到16万
动力上 ，这款车搭载的是0T涡轮增压的发动机 ，最大有218马力，匹配的是全系采埃孚8AT变速箱，只可惜对于这么大的一台车来说 ，这样的动力水准也只能是勉强够用 ，毕竟百公里加速都快接近10S了，不过好在它还搭配了一个博格华纳的四驱系统 ，这就让它的档次一下子上去了 。
动力总成：UNI-K有爱信8AT 奇瑞凭借技术流标签深入人心 ，在高端系列车型上，动力系统看点满满 ，6T压榨197马力 ，配合7挡湿式双离合变速箱 。但是凌云虽好，还是逊色于UNI-K ，UNI-K搭载了0T/233马力四缸发动机 ，配爱信8AT变速箱，账面数据更有优势。
在售价上新款驭胜S350指导价为198-18万元 ，不足16万的起售价格相比同级指导价看似没有优势 ，但是要知道它入门就提供了220马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，在这样的配置完全可以满足普通越野需求。
要知道就在两年前提车不单单只是排队还要加价 。可见现在的销量属实有些惨淡，汉兰达再也坐不住了 ，前段时间刚上市的新款汉兰达精英版 ，上市就优惠两万，从加价排队到降价促销 ，可见汉兰达想在价格上挽回消费者的心 。
福特锐际车型优点方面 ，性价比是非常不错的。因为纵观整个合资紧凑级SUV市场，基本上主流车型的定价都是要在18-25万元这个价格区间 。而锐际的定价则是下沉到16万元区间 ，配合目前不错的终端优惠政策 ，最低配车型甚至只要16万元左右就可以选择到，所以性价比是非常不错的 。
为什么不建议买欧蓝德?欧蓝德适合什么阶层身份人士开
1 、其实欧蓝德整体来说很均衡 ，没有什么不值得买的。如果说有什么缺点的话 ，那就是0车型的动力有点肉，7座车型的后排空比较短 。当然 ，如果这些你都能接受 ，也可以是你应该考虑的“Object ” 。
2 、欧蓝德的内饰设计老旧，缺乏档次感，用料也较为廉价 ，这可能不符合一些消费者对车辆内饰品质的要求。舒适性不佳：欧蓝德在舒适性方面表现一般 ，如隔音静谧性差、底盘单薄、悬架对振动过滤生硬等，这可能影响乘坐体验 。
3 、欧蓝德的内饰设计较为老旧 ，缺乏档次感 ，且用料相对廉价，这可能不符合一些消费者对车辆内饰品质的追求 。发动机声音大：尽管欧蓝德在隔音处理上表现不错 ，但冷车时发动机声音仍然较大 ，这可能对驾驶体验造成一定影响。
三菱欧蓝德十大忠告
可靠性高：据老车主反馈，欧蓝德的三大件几乎没有出过大问题 ，可靠度较高 。燃油经济性较好：4L车型综合油耗表现不错 ，市区道路加高速路的综合油耗为百公里9L左右 。底盘质感不错：底盘对于颠簸路面的调教较好，总体偏向于舒适的调教风格 ，在SUV中表现中上游。
欧蓝德在某些方面表现一般 ，是否值得购买需根据个人需求和偏好决定。以下是关于三菱欧蓝德的十大忠告：内饰设计过时：欧蓝德的内饰设计相对传统，缺乏现代科技元素，可能不符合追求时尚和科技感的消费者需求 。车身比例失调：车身宽度较窄而长度较长 ，比例显得不协调 ，可能影响视觉效果 。
内饰老气。内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计 ，欧蓝德还采用很多年前的设计风格 ，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男 ” 。车身比例不协调 。
欧蓝德是三菱旗下的一款中型SUV ，虽然它在同级竞争车型中并不占优势 ，但购买欧蓝德的十大忠告可以考虑。首先，欧蓝德的内饰设计老气 ，不符合时代审美 ，与现在的潮流形成了鲜明的对比 。其次，车身比例不协调 ，车身宽度比同级车型窄 ，但长度却几乎有着跨级别的长度，这使得车身比例看起来非常别扭 。
奕歌燃情版激情亮相广州车展,广汽三菱上线M
在广州车展上，广汽三菱的主要动作包括发布2021款奕歌燃情版和上线M-SPACE数字化服务平台。发布2021款奕歌燃情版 价格定位：广汽三菱在车展现场首次亮相了2021款奕歌燃情版 ，并公布了其官方售价为178万元 。市场定位：这款车型是奕歌的全新入门四驱版本 ，旨在顺应中国市场，满足消费者对高价值和高驾趣的双重追求 。
广汽三菱通过上线M-SPACE数字化服务平台和推出2021款奕歌燃情版 ，进一步丰富了其产品矩阵和服务体系 ，为消费者提供了更加便捷 、有趣的汽车生活体验。
如今在广州车展上市的2021款奕歌燃情版，不仅延续了现款车型的动感设计 ，还搭载了与三菱EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统 ，并新增后排出风口、SUB口等配置，后备箱容积增加近60L ，显得更加实用 。
就在广州车展上 ，三菱发布了2021款奕歌，距离上一次改款已经过去了16个月的时间 ，虽然市场表现一直处于不温不火的状态 ，但更迭的步伐不能停止，借助车展提升一下人气倒也无可厚非 。
三菱最后一搏!全新一代欧蓝德曝光,比路虎还硬派,内饰是亮点
不得不说这次真的是三菱最后一搏了，如果这次换代的欧蓝德还是不能够吸引消费者眼球 ，真的有可能退出国内了 ，首先从它的整体外观设计上来看，全新的欧蓝德新车X字形前脸很有家族式气息 ，大量镀铬饰条装饰让整车的精致感有了很不错的提升 ，而且新车分体式设计车灯也显得极为犀利。
这辆欧蓝德虽然说有着一些缺点比如悬架硬 、内饰用料偏硬等，但是我感觉它的优点是大于缺点的 ，一些刚上班的年轻人或者是家里有孩子的家庭 ，一辆欧蓝德完全满足了他们的需求，配置空间和三菱的品牌都是非常不错的。
先看全新一代皓影 ，搭载的是本田5T涡轮增压发动机 ，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米 ，匹配CVT变速箱 ，这套动力总成和上一代一样，胜在稳定可靠 。 全新欧蓝德在动力上则是全面焕新 。其搭载了三菱全新一代5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW ，最大扭矩达到280N·m。
根据海外媒体最新消息：三菱全新GT-PHEV即将量产 ，新车基于早期发布的概念车打造，外观时尚科幻 ，非常前卫 ，比路虎极光更帅气，对开门或是最大亮点 。如果量产有望成为三菱的翻身之作 。上市后主要竞争本田CR-V 、途观、荣放。
林肯在动力方面从不吝啬 ，因此全系搭载0T高功率发动机的林肯Z也拥有傲视竞品的246马力/376牛·米的功率输出 ，给了你一个放弃德系BBA的充足理由 。三菱欧蓝德 在日系SUV中，三菱欧蓝德是个非常特殊的存在 。不仅销量佛系 ，对于更新换代也不够积极。
为什么我不推荐你买欧蓝德?三菱欧蓝德的优缺点一次性告诉你!
不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱 ，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足 。操控性方面 ，由于底盘重心偏高 ，转弯时的侧倾较大，操控极限较低 。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般 ，显得较为廉价。
内饰设计上 ，欧蓝德的内饰设计略显朴实，甚至有些简陋 ，设计风格较为落伍 ，用料也较为一般，导致内饰设计显得较为廉价 。在舒适性方面 ，欧蓝德的隔音静谧性较差 ，车内噪音在时速120时达到70分贝，高速行驶时发动机噪音和风噪也较为明显 。底盘单薄 ，悬架在过滤振动时显得生硬 ，整体乘坐体验一般。
储物空间设计不合理：虽然后备箱空间较大，但车上其他储物空间设计不合理 ，手机等小物品难以找到合适放置位置。隔音效果差：隔音水平与价格不符 ，部分车主反映隔音效果较差 。座椅硬：座椅舒适性一般，坐起来硬邦邦的，可能影响乘坐体验 。4S店较少：小城市缺乏三菱4S店 ，后期保养维修可能较为麻烦。
内饰方面 ，欧蓝德的设计显得较为老旧，缺乏档次感和精致感 。用料方面也相对廉价 ，这可能让一些对内饰品质有较高要求的消费者感到失望 。在综合考量车辆的整体性能和内饰品质后 ，部分人对欧蓝德的购买建议持保留态度。
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我是北境号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《三菱suv新款16万(三菱suv新款多少钱)》能对你有所帮助！
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本文概览：配采埃孚8AT,这SUV起步价不到16万 动力上，这款车搭载的是0T涡轮增压的发动机，最大有218马力，匹配的是全系采埃孚8AT变速箱，只可惜对于这么大的一台车来说，这样的动力...