10年福克斯自动挡是什么
福克斯2010年生产的自动挡是4AT变速箱。10年的福克斯自动挡是六速变速箱。10年福特福克斯两厢自动档为8自然吸气发动机，匹配4速手自一体变速箱，车重1330GKg ，油耗应该在10个左右 ，按照现在油价，在6毛左右一公里 ，还是费油 ，主要是变速箱为4速 。
其次，这辆2010年款的福克斯自动挡车型采用了4AT变速箱 ，换挡过程会有明显的顿挫感 ，加速性能受限，影响驾驶体验 。！--如果未定期更换变速箱油 ，可能需要进行维修 ，这增加了额外的费用。另外，4AT配8L发动机的燃油经济性并不理想 ，市区行驶的百公里油耗可能高达9升 。
福特福克斯在2010年8月生产的手动或自动挡8升车型 ，如果车况良好且没有重大事故记录，同时车辆手续齐全，未遭受水损 ，当前市场价值大约在2万到3万元人民币 。具体价格会根据车辆的实际状况有所波动。
一辆10年历史、行驶了12万多公里的长安福特福克斯 ，其市场估价大约在5万至6万人民币之间 。这一估价基于以下考虑：车型与里程：以2010年11月上牌、行驶12万公里的自动挡时尚型福克斯为例，若车辆未遭遇重大事故 ，手续齐全且无水淹历史 ，其估价在6万左右 。
年的福克斯自动挡8升排量车型是比较不错的，福克斯车型是博特公司推出的一款经济型家用轿车 ，在国内市场上的口碑很好 ，这款车型的耐用性是非常不错的，一般情况下故障率比较低。
L每100公里 。福克斯是福特旗下最畅销的紧凑型轿车 ，2010年款的自动挡的8油耗为12L每100公里 ，油耗属于十分不错的 。
经典款福克斯自动挡3千转120公里是费油还是省油
新福克斯的双离合变速箱在传动效率方面确实优于经典福克斯的爱信4AT，理论上能够提供更好的燃油经济性。然而 ，DCT干式双离合变速箱在稳定性上远不及经典福克斯的自动变速箱 ，特别是在行驶两万公里之后，换挡顿挫感会逐渐加重，异响和撞击声也会变得更为明显 。
新福克斯双离合变速箱传动效率高 ，比经典福克斯省油 ，但是，这台DCT干式双离合变速箱的稳定性远不如经典福克斯的爱信4AT好 ，过两三万公里后换档顿挫会越来越重 ，异响和撞击声会越来越明显，漏油也会随之而来 ，它不适于完全不懂车的女性 ，整天高兴修车 、整车的工科男比较适合 。
肯定费油啊！！ 最高档位，2000转出头应该是最省油的。120转速还在2000转 ，你的车能带的动吗？？ 你还要考虑风阻 、其他阻力啊。
经典福克斯4at是爱信吗
经典福克斯4AT的变速系统是由爱信打造的 。作为福特家族中的明星车型 ，经典福克斯4AT车型凭借其由爱信精心打造的变速系统，以及紧凑型的定位和卓越性能 ，赢得了众多消费者的青睐 。这款变速系统的应用 ，进一步提升了福克斯的驾驶体验和乘坐舒适度，使其成为汽车市场上的一款经典选择。
经典福克斯4AT是爱信，这款车子有4个档位 ，传动率在60~70%之间 。其优点在于发展历史悠久 ，可靠性高且非常耐用 。作为一款跨界版车型，福克斯在性能和稳定性方面表现出色。车子的动力输出非常稳定 ，变速箱也很稳定 。后悬架采用了双层冲压件 ，车身非常稳定 。在同价格车型中，其稳定性是非常优秀的。
是爱信品牌提供的变速器 。福克斯是福特品牌下的一款紧凑型车 ，是一款非常不错的车 。这款车的底盘和操控性都很好 ，在市场上很受关注。《焦点》于1998年问世 。福克斯车型的动力配置车型采用两种动力设备，5升122马力三缸自然吸气发动机 ，匹配六速手动变速箱和六速自动变速箱 。
经典福克斯4at是爱信。车子有4个档位 ，依靠液力变矩器和行星齿轮变换档位传动率60~70%。优点是发展历史悠久，有着可靠性高 ，车子非常耐用 。福克斯这款爱信作为一款跨界版车型 ，车子的可靠实用性非常高 。
经典福克斯4at是爱信品牌的变速器。这款变速器为福特福克斯这一传奇紧凑型车提供了可靠的传动技术，确保了车辆的良好性能和驾驶体验 。
新福克斯的双离合变速箱在传动效率方面确实优于经典福克斯的爱信4AT，理论上能够提供更好的燃油经济性 。然而 ，DCT干式双离合变速箱在稳定性上远不及经典福克斯的自动变速箱 ，特别是在行驶两万公里之后，换挡顿挫感会逐渐加重 ，异响和撞击声也会变得更为明显。
经典福克斯4at变速箱怎么样
1、好 。福克斯4at变速箱方便平稳 ，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易 ，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适 。福克斯4at变速箱技术成熟 ，结构相对简单 ，维修方便且维护成本也比哪些6AT或8AT的变速箱便宜。福克斯是长安福特汽车公司旗下车型 。
2 、经典福克斯4at是一款历史悠久 、可靠性高的车型，采用爱信变速箱 ，具有60~70%的传动率 。其优点不仅在于发展历史悠久 ，更在于车子非常耐用。作为一款跨界版车型，福克斯的可靠性和实用性非常突出 。车子的动力输出非常稳定，变速箱也非常稳定 ，后悬架采用双层冲压件 ，车身非常稳 。在同价格车型中，稳定性堪称优秀。
3、变速箱问题：2010年的福克斯4AT版本在换挡过程中可能存在顿挫感明显 、动力响应不足的问题。如果未进行过必要的维护 ，可能需要大修保养 ，这将增加额外的费用 。油耗较高：8L发动机配合4AT变速箱，在城市行驶中百公里油耗可能高达9升 ，这在当前注重燃油经济性的购车观念下 ，可能会增加使用成本 。
4 、经典福克斯4at是爱信。车子有4个档位，依靠液力变矩器和行星齿轮变换档位传动率60~70% 。优点是发展历史悠久 ，有着可靠性高 ，车子非常耐用 。福克斯这款爱信作为一款跨界版车型，车子的可靠实用性非常高。
5、变速箱的感受很大程度要跟发动机匹配 ，只要能匹配那就是最好的 ，不管你是DSG还是CVT，其实标准的4AT从质量来说是没有问题的，时间说明了一切 。不过就技术含量来说 ，由于308匹配的发动机是好几年前的东西 ，甚至爱丽舍也是这套动力组合，所以说他过时也是情有可原的 。
6 、新福克斯的双离合变速箱在传动效率方面确实优于经典福克斯的爱信4AT ，理论上能够提供更好的燃油经济性。然而 ，DCT干式双离合变速箱在稳定性上远不及经典福克斯的自动变速箱，特别是在行驶两万公里之后 ，换挡顿挫感会逐渐加重 ，异响和撞击声也会变得更为明显 。
10年13万公里的福克斯可以买吗
1 、年13万公里的福克斯购买建议并不乐观，可能不是最佳选择 。以下是具体原因：车况老化：历经十年 ，车辆的零部件磨损和老化问题会逐渐凸显 ，这可能影响车辆的整体性能和可靠性。变速箱问题：2010年的福克斯4AT版本在换挡过程中可能存在顿挫感明显、动力响应不足的问题 。
2 、对于10年13万公里的福克斯是否值得购买，我的答案是：不建议购买 。！-- 首先 ，尽管里程不算多 ，但10年的车龄已经使得车辆状况显著下降，许多零部件老化严重，维护成本可能增加。！-- 其次 ，这辆2010年款的福克斯自动挡车型采用了4AT变速箱 ，换挡过程会有明显的顿挫感，加速性能受限 ，影响驾驶体验。
3 、福特福克斯06款手动版 ，于2006年上牌，行驶里程已达到13万公里 。尽管车辆性能在最初几年表现良好 ，但随着时间的推移 ，车辆已步入十年车龄 。这不仅仅意味着车辆的使用年限较长，同时也伴随着一定的使用成本增加。尤其是在维修和保养方面 ，费用可能会显著上升 。
4、对于是否值得购买10年的福特福克斯 ，我的观点是：不建议 。以下是主要的考虑因素：首先，其空调系统在夏季表现不佳 ，即使鼓风机开到最大 ，冷却效果也不尽如人意。尤其是车辆使用多年后，即便更换过制冷剂，问题依然存在 。这无疑会影响驾驶的舒适度 。
5、考虑购买二手车时 ，车况的评估至关重要 ，特别是在2010年福克斯三厢二手车市场中，16万公里的里程数是衡量其价值的重要因素。首要关注的是车辆的历史记录 ，包括是否存在重大事故或泡水痕迹 。如果这些基本条件得到满足 ，那么这个里程数的福克斯可能是一个值得考虑的选项 。
6 、能买。2010年16万公里福克斯三厢二手，其车辆质量 、性能上没有什么大问题 ，整车车况良好 ，也是能买的 。2010款福特福克斯三厢是一款性价比较高的经典轿车，具有良好的动力性能和节油效果 ，搭载0L发动机 ，最大功率为126马力，百公里加速时间约为15秒 。
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希望本篇文章《福克斯4at变速箱/福克斯4AT变速箱故障率很高吗》能对你有所帮助！
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