铁路转弯处的弯道半径r.火车到弯道时的速度v.铁轨内外轨间距离L,求...
1、首先，我们需要明确几个关键单位：内外轨高度差h，单位为毫米；转弯半径r ，单位为米；火车速度v ，单位为千米每小时。根据公式，我们可以计算出内外轨的高度差 ，具体公式为h=18 * v * v / r ，即18乘以速度的平方再除以半径。
2、BC 试题分析：如果列车转弯时铁轨与轮缘间无挤压，则火车在弯道处拐弯时火车的重力和轨道对火车的支持力的合力做为转弯需要的向心力 ，根据向心力公式即可求解．根据题意得： ，所以 ，解得： 。
3 、火车转弯：设火车弯道处内外轨高度差为h ，内外轨间距L ，转弯半径R 。由于外轨略高于内轨，使得火车所受重力和支持力的合力F合提供向心力。
4 、你好 ，我是铁路迷 ，可以更形象地解答你的问题哟～在这道题里，他说以速度 v 通过弯道恰好内外轨受轮缘力为0，说明 v 是通过这个弯道的最佳速度 。
5、火车转弯是由铁路内外轨高度差引起的 。铁路转弯处 ，两条铁轨总是外轨高于内轨。这样 ，在火车转弯时车身会有一定的倾斜，车身的重力（竖直向下）和铁轨的支持力（垂直于两条铁轨决定的平面向上）就会产生一个合力（指向弯道圆心） 。这个合力提供了火车转弯时所需的向心力 ，使得火车在弯道上做圆周运动 。
6 、我们知道铁路弯道外侧的铁轨总是长于其内侧铁轨 ，只要两边车轮行驶的距离与铁轨的长度相对应，列车就不会发生漂移 ，转弯便是顺其自然的结果。锥形车轮使转弯变得自然 当火车在平直的道路上行驶时 ，锥形的车轮会最大限度地保证车辆处于动态平衡的状态 。
最小转弯半径计算公式?
1 、车辆（最小）转弯半径计算公式：R=L / 2（Sinψ）；D=W+2R（1-Cosψ）；其中：R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角该公式的简化版（经验计算）算法是：4*L，其中L是车场 。
2、式中：R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角。简易经验公式：R=4*车长 。转弯半径（RADIUS OF TURNING CIRCLE） ，是指汽车行驶过程中 ，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离 。
3 、公式表示为：R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角。 简化公式为4×L，比如 ，若车长为5米 ，其最小转弯半径即为12米（4×5）。最小转弯半径的大小直接关乎车辆的机动性 、稳定性和安全性 。
计算转弯半径
1、R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角 。该公式的简化版（经验计算）算法是：4×L，其中L是车场。比如：一辆长度为5米的汽车，其转弯半径是12米（4*5） 。
2 、转弯半径指的是车辆的前轮外侧 ，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小 ，一般粗略的计算可以近似为道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离 。所以大型车道内缘圆弧半径取0米左右是安全的。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时 ，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径 。
3 、计算公式： 转弯半径 = 车辆轴距 / 。其中轴距是指同一侧相邻两轴之间的距离 ，最大转向角通常是指车辆方向盘最大转动时，车轮所能达到的最大转向角度。实际操作中 ，这个公式能帮助我们快速估算出车辆的转弯半径 。
4、转弯半径是指在驾驶过程中 ，当方向盘旋转到极限位置时，车辆外侧前轮所形成轨迹圆的半径 。转弯半径的计算方法如下： 基本定义：转弯半径的大小取决于车辆的整体性能 ，包括车轮尺寸 、悬挂系统 、转向系统等。
5、转弯半径的计算公式是：转弯半径 = 轴距 / sin（转向角） 。轴距：指车辆前后轴之间的距离 ，是车辆设计的一个固定参数 。转向角：指前轮的最大转向角度，也是车辆设计的一个固定参数 ，但在实际驾驶中 ，驾驶者可以根据需要调整转向角度来改变转弯半径。
6、汽车最小转弯半径与车辆宽度无关与车长有关但转弯道宽度与车宽有关具体计算如下：R=L\/2（Sinψ）；D=W+2R（1-Cosψ）；式中：R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角；简易经验公式：R=4*车长。
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我是北境号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【弯道半径计算方法,弯道半径简易计算法】》能对你有所帮助！
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本文概览：铁路转弯处的弯道半径r.火车到弯道时的速度v.铁轨内外轨间距离L,求... 1、首先，我们需要明确几个关键单位：内外轨高度差h，单位为毫米；转弯半径r，单位为米；火车速度v，单...