黄骅港煤炭港区五期工程总承包项目
黄骅港煤炭港区五期工程总承包项目是一个重要的港口建设工程，涵盖了码头、筒仓 、翻车机房等多个方面的建设内容 ，目前该项目已完成招标 ，并由中交第一航务工程局有限公司以28907500299万元的投标报价中标 。
黄骅港务局主要负责通用杂货和煤炭泊位的运营，设计年吞吐能力分别为55万吨和70万吨 ，其煤炭泊位的历史最高吞吐量曾达到70万吨 。沧州市港航管理局作为港口行政管理部门 ，成立于2002年，负责全市港口 、航道、航运和水运相关管理工作 ，对黄骅港实施单独的行政管理政策。
黄骅港综合大港的建设将分三步走：第一步建成１０万吨级 ，第二步建成１５万吨级，第三步建成２０万吨兼备２５万吨级，努力实现黄骅港由单一的煤炭输出港向综合性大港的转变 ，由单一的业主码头向多元投资的地主码头转变 。
黄骅市的交通基础设施包括朔黄铁路（朔州到黄骅）与黄万铁路（黄骅到天津万家码头）的铁路“十字架” ，以及石黄（石家庄到黄骅）高速 、津汕（天津到汕头）高速的公路“十字架 ” 。此外，黄骅港1997年开工建设 ，煤炭港区总投资100多亿元 ，计划分三期建设，目前三期已正式运营。
黄骅港现有各类生产性泊位32个 ，码头岸线总长度为7534米 ，其中万吨级以上泊位25个，最大泊位吨级为20万吨 。主要专用泊位及设备有： （一） 煤炭港区目前煤炭专用泊位12个（煤一期至煤三期） ，均为万吨级以上泊位 ，最大泊位吨级为10万吨 。翻车机11台 、装船机12台。
黄骅市市内一路公交车首发几点?
1、黄骅市市内一路公交车的首发时间定于清晨七点。这条公交线路连接了黄骅和孙村前苗两地，为两地居民提供便捷的出行服务 。具体行驶路线为从黄骅出发 ，途径多个站点 ，最终到达孙村前苗 。这条公交线路的服务时间从早上七点持续到下午六点，共十个小时。
2 、从沧州汽车站到黄骅汽车站的距离是44公里，车票价格为12元 。从早六点到晚六点期间 ，每十分钟有一班车 。驾车路线大约为48公里 ，起点是沧州汽车客运总站，首先向正西方向行驶 ，沿东风西路前行110米后左前方转弯进入交通南大道 ，再沿交通南大道行驶340米，经过右侧的格力NO.冀J0027后左转进入S283。
3 、黄骅至石家庄：发车时间有8：00、9：10：50、12：40 、14：00 、16：00和17：20 。黄骅至保定：班次较少 ，分别为7：30和9：50 ，以及下午的15：00 。黄骅至邢台：仅有一班9：30。黄骅至邯郸：发车时间是7：30 。黄骅至孟村：班次为9：50和15：20 。
朔黄铁路有多少线
朔黄铁路，作为神黄铁路的重要组成部分 ，起始于山西省的朔州站 ，与神朔铁路在西端相连，向东则延伸至河北省沧州市的黄骅港口货场。这条铁路的正线总长接近598公里 ，按照国家I级干线标准设计 ，是双线电气化重载路基铁路，其设计年运输能力近期预计为5亿吨（2013年），远期则可能达到5亿吨 。
朔黄铁路是神黄铁路的一部分 ，是神华集团出资兴建的一条煤炭专用线 ，从陕西神木到河北黄骅港，大部分在山西河北境内 。朔黄铁路从神池南站开始一直向东过宁武西、原平 、东冶（五台） 、西柏坡、灵寿 、定州西 、安国、博野 、蠡县 、肃宁北、沧州西 、黄华南 、黄骅港。
朔黄铁路是从山西省神池县神池南站到河北省黄骅市黄骅港口货场。朔黄铁路是神黄铁路的重要组成部分 ，途经原平、西柏坡、定州 、河间 、沧州等地 ，正线总长近598公里 。朔黄铁路西接神朔铁路，形成全国西煤东运第二大通道 。朔黄铁路是我国目前投资与建成规模最大的一条合资铁路线。
朔黄铁路是一条连接中国北部的重要交通线路 ，其起点位于山西省的神池县神池南站 ，终点则设在河北省的黄骅市黄骅港口货场 。这条铁路线不仅是神黄铁路的一部分，还贯穿了多个城市 ，包括原平、西柏坡 、定州 、河间和沧州 ，全程总长度接近598公里 。
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