五菱宏光S36档什么用

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?五菱宏光S3，6挡速率调节在每小时80km之上。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，车友们在开车时，可以一直让发动机转速保持在经济转速区间内，这样车子开起来是比较省油也是比较舒服的。如果发动机的转速升高了，那就要升挡，如果发动机的转速太低了，那就要降挡。

五菱宏光S3换挡方法

在起步时，需要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，等离合器到达结合点之后，要停顿一下，然后左脚再继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚也要慢慢踩下油门踏板，这样车子才可以顺利起步，在起步时，发动机飞轮与离合器片之间的转速差很大，如果一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火，这样车子就不能顺利起步了。

在平时换挡时，一定要快速将离合器踏板踩到底，只有这样才可以顺利换挡，在超车时需要提前降挡，这样可以增加轮上的扭矩，这样可以让车子快速超车。在下坡或上坡时，一定要提前挂入低速挡。在下坡时，不要只依靠制动系统减速。

神车之间的较量，五菱宏光S3对战五菱宏光plus

提到五菱宏光这个大名，在国内可谓家喻户晓，且一度有着“神车”称号，而之所以能够让五菱宏光火遍大江南北，除了与五菱品牌在工具类车型领域较深的资历有关外，车型本身也十分皮实耐用，而且价格也十分亲民，直接戳中普通老百姓购车的心声。如今的五菱宏光已衍生出多款车型，其中定位相对高级一些的是五菱宏光S3。那么它是否真的高级，让我们一起来细细品味。

配图为20款1.5L的手动舒适型！再聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观吧！车头采用了和雪佛兰车型相似的分段处理，中间红色的五菱车标和两端饰板搭配，将前脸分为上下两部分，一定程度上也能够延伸前脸视觉宽度；上半段中网与大灯之间形成贯通样式，内部为黑色蜂窝网状结构，可以看到上下中网之间，实际采用了环绕的镀铬饰条连接，给细节处增添了一丝质感。车头部分相比车厢显得有些短促，整体比例给人一种前轻后重的感觉。侧窗边框下沿和车身双腰线，均采用了上扬式设计，带来了略微前倾的车身姿态；车身D柱表面的熏黑处理，则从后方营造了悬浮式车顶效果。车尾部分仍然比较接近之前的微面风格，瘦高的轮廓和底部略微上翘处理，让其看起来缺少了一些敦实感；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯，可以看到上方还有一根造型突兀的黑色车顶天线。

五菱宏光S3的车身尺寸，长宽高为：4655?x?1735?x?1790?mm，轴距2800?mm。定义为一款中型SUV。全车电动车窗，并不支持一键升降并且防夹手功能。两侧后视镜支持电动调节功能，并没有什么太多花哨的功能！而且内后视镜也并不具备任何防眩目功能！车前两侧大灯都是卤素光源，具备大灯高度调节功能。前配备规格205/60的轮胎，前后都是18寸的?幅多式铝合金轮毂。前通风盘式后鼓式制动类型，全尺寸备胎，整车采用传统的机械手刹驻车方式。

全系手动挡，均满足国六排放标准！目前苏州地区有着五千左右的优惠幅度，当然想入手也可以私信！作为五菱宏光S3的中配车型，内饰设计与配置层面应该也会有所关注的吧！

中控台通过平直的线条，勾勒出层次分明的效果，表面采用了和车内一致的黑棕双色搭配；虽然车内大部分都是硬塑料材质覆盖，好在细节处加入了镀铬饰条和烤漆点缀，看起来不至于太廉价。手动舒适型配有：后车雷达，倒车影像；当然无钥匙启动，无钥匙进入这些配置肯定是没有的；液晶仪表盘（可显示丰富的行车信息），8英寸中控触屏，还支持车载蓝牙，手机映射功能；塑料材质的普通方向盘，并不支持定速巡航，也不支持手动四向调节。当然这个方向盘表面环绕的亮银色镀铬饰条，能够提升一丝精致程度，个人感觉外观还是很不错的。

全车仿皮材质座椅，前排支持手动功能。而且车内座椅表面同样是黑棕双色仿皮材质包裹，座椅造型十分宽大饱满，内部填充厚实，属于车内看起来最富有质感的部位！舒适性配置像手动空调，后排独立空调，后排带有杯架的中央扶手。对于之前的五菱宏光来说，现在的五菱宏光S3多了几分精致感觉。当然座椅布局2-2-3布局！这也是小编觉得最最合理的座椅分配布局！

第三排座椅并没有因为位置靠后而在造型上有太多缩水，可以看到依然是宽大饱满的设计，由于车身结构的不同，后排腿部空间和坐姿方面都不会显得太局促；座椅靠背支持按比例放倒，不过放倒之后无法和后备厢地板达到全平，会有小幅的凸起。

五菱宏光S3搭载了1.5L（代号：LAR）自然吸气引擎，拥有着99匹最大马力，140牛米的最大扭矩。自身1.4吨左右，匹配的是六档手动变速箱。官方给出百公里加速时间，这类车主关心百公里加速！你是认真的么。车主们更多的关注是油耗！另外这款五菱宏光S3是前置后驱车型，前麦弗逊后螺旋弹簧非独立悬挂。

所以说这辆家喻户晓的带有神车名号的五菱宏光S3，绝对不是徒有其表。况且合理的座椅布局，宽大厚实柔软的座椅质感也尽可能地在取悦消广大老百姓！所以值得值得买，小编的回答是肯定的！

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提起五菱汽车总是绕不开一款车，那就是五菱宏光，而提起五菱宏光总是绕不开一座山，那就是秋名山，不知从何时起，五菱宏光便和秋名山产生了解不开的“情缘”。在汽车江湖中只要一提起秋名山大家肯定会想到五菱宏光，而提起五菱宏光大家又会想到它在秋名山吊打一众豪车的“神话”。

在这姑且不论那些无从考究的江湖琐事，咱就事论事，五菱宏光怎么样？别的不说我们看成绩，五菱宏光每月卖出去3、5万辆那都是“家常便饭”，群众基础非常广泛。在2018年五菱又推出了一款宏光辈车型——宏光S3，它是五菱家族首款中型SUV，一经上市就受到老百姓欢迎，而在去年年底，五菱又推出了一款宏光辈MPV车型——五菱宏光plus，上市虽然不久但关注度一直高涨。那么面对这两款车我们该如何取舍呢？

一、定位

五菱宏光S3车型定位是中型SUV，但2+2+3的座椅布局又有点像MPV，可以说是MPV和SUV的结合体。另外它的第三排座椅可以整体放倒，而第二排可以等比例放倒，很显然宏光S3对前两排乘客的照顾程度更大，而第三排更像是拉货和载人灵活切换的“储备”。总得来说宏光S3更贴近家用。

五菱宏光plus车型定位是MPV，说实话这也是五菱汽车第一款比较正儿八经的MPV。它的车身尺寸比五菱宏光S3还要大，不过底盘高度较低，装卸货物会方便一些。它的座椅布局有2座、5座、7座、8座4种选择，看得出宏观plus的用户画像更丰富。个人认为宏光plus更适合做生意的人，拉水产、拉花卉、拉建材都很适用。另外前排和第二排的氛围有点商务车的感觉，商业伙伴坐进车内谈谈生意也很不错。

二、动力

五菱宏光S3搭载1.5L和1.5T两种动力，最大功率分别是99马力和147马力，之前开过几天的宏光S3，是1.5L手动舒适版，整体感觉很稳。从1挡到3挡可以低转速换挡，换挡结合转速大概在2000转左右，而3挡以上需要2500转以上。在6挡和发动机转速在2000转左右的情况下，车速可以平稳保持在80km/h左右，这是相对经济的一个车速。

如果再往上提速，1.5L自吸动力显得底气不足，但就五菱宏光S3城镇定位而言，动力是完全够用的，再者要是觉得不够用，有1.5T版本可以选择。五菱宏光plus全系搭载1.5T发动机，与S3同款，虽然没有试驾过，但就网上车友的反馈来看，1.5T的动力还是比较强悍的，起步提速以及后段加速底气十足，就算是拉重物也完全可以胜任。

三、价格：S3入门价5万左右，plus入门价?6万左右

五菱宏光S3厂商指导价5.58-8.28万元，算上目前的终端优惠，1.5L版入门价格也就5万左右，1.5T版本入门价格6万左右，两种动力相比仅差1万元，所以在选择哪个动力版本的时候不用太纠结。五菱宏光plus厂商指导价6.48-7.98万元，算上优惠，手动标准版也是6万左右（7座），与S3的1.5T版保持一致。

最后

其实，这两款车都属于宜商宜家类型，不过宏光plus更“家”一些，而宏光plus更“商”一些。值得一提的是，宏光plus有个2座版本，驾驶室与后排隔断，后面就是一个非常宽大且平整的载货空间，也就是说买回来不用拆东西，不用自己改装，开回家直接可以投入使用，让你在致富路上跑得更快。

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