全新丰田威兰达上市!燃油版车型和混动版车型怎么选?
全新丰田威兰达燃油版车型上搭载的是0L发动机 ，传动上匹配CVT变速箱 ，百公里油耗7L左右，混动版车型上提供的是5L Dynamic Force发动机+E-CVT的动力总成 ，动力和油耗上的表现都是很不错的 ，个人选择的话可能更倾向于混动版车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
最后 ，总结一下 ，如果手头资金充裕的话，选择混动版威兰达绝对是没有错的，况且算上现在对新能源汽车的补贴和各地的绿牌政策 ，其实在价格上也多花不了几个钱 ，混动版威兰达说是物美价廉也毫不夸张 。当然，如果是燃油党的死忠粉 ，那么 ，燃油版威兰达也同样值得大家选择。
对于不了解丰田Velanda混动技术的朋友，Velanda会买混动版还是燃油版？动力方面 ，提供0燃油版和5双擎版 。其中燃油版最大功率171马力 ，最大扭矩209牛·米，发动机热效率40% ，几乎没有对手能达到 。传动系统可以模拟10速CVT变速箱 ，百公里综合油耗7L。双擎车型由5L自吸发动机+电机组成 。
燃油版.塞纳国内有售吗
1、有 。根据查询塞纳汽车官网显示，燃油版塞纳国内有售 ，价格在30万元左右 ，燃油版国内最后一批位于天津港现车销售中。塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能 、行李架 、多功能方向盘、镀铬后视镜 、前排电动座椅调节 。
2 、早些年，塞纳是以平行进口车的身份引入国内市场，只是由于进口车需要加上各种关税 ，使得这款车的售价高达35万左右 ，高昂的售价导致塞纳没有在国内市场打开知名度，不过 ，将塞纳实现国产化后价格会进一步降低 。
3、另外 ，国内目前30-50万的MPV选择并不多，新一代塞纳国产后 ，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了。
4 、新一代汉兰达国产后 ，前面两点毫无疑问会保留，但第三点中的5L引擎受制于政策 ，注定与国内无缘 ，燃油版大概率延续现款的0T四缸引擎 。而在丰田推进全系车型混动化的大势下，5L混动版极有可能成为新一代国产汉兰达的主销车型 。
5 、国外的丰田塞纳使用5L V6+8AT的动力系统 ，但由于国内对于汽车排量的限制 ，这样的动力总成可能无缘国内。据车叔了解，国产的丰田塞纳将搭载5L+双电机混动引擎，新的动力系统将带来的是243匹的马力以及燃油经济型的提高 ，同时还将有四驱版本可选 。
20万级热门SUV,丰田威兰达燃油 、双擎版的购车 、养车成本差多少?
1、如果按照一年行驶2万公里计算 ，威兰达0L车型相比5L双擎版预计多花费3400元左右的燃油费用 。威兰达0L和5L双擎版的保养费用一致，其中5L车型的价位更高 ，所以每年的保险费用会略高一些 ，但是0L的油耗表现不如5L双擎版。总的来看，5L双擎版的养车费用更占优势 。
2 、那么针对于20万元级紧凑型SUV家用车市场 ，丰田威兰达通常会纳入消费者们的备选大单里 。现款威兰达根据燃油版和油电混动版两者不同的能源类型 ，推出了多达12款车型供消费者选择，其中燃油版车型7款 ，油电混动版车型5款 ，新车售价区间为118万-218万元。
3 、广汽丰田威兰达基于全新TNGA丰巢概念打造，定位为紧凑型SUV ，售价区间为118万元-218万元 ，共有12款不同版本的车型，搭载了0L燃油版和5L双擎版两种动力 。 造型上，威兰达充满了时尚和大气 。
4、从数据上看的话 ，威兰达双擎版要更出色一些 ，不过实际体验则各有特色，皓影锐·混动动力响应平顺 ，基本随叫随到 ，上坡起步不会肉，市区驾驶游刃有余 ，家用也是不错的选择。
5 、丰田威兰达0L燃油版车型搭载的0L Dynamic Force发动机 ，搭载燃油混合喷射系统，热效率达40％ ，最大功率为126kW ，最大扭矩为209N.m。搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱，综合工况百公里油耗7L 。这套动力总成偏向于家用 ，省油耐用 。
6 、不过混动的动力会明显优于燃油版 ，后续的油耗上也更低一些，但关键还是要看对于动力是否有这么高的需求了。
燃油车今年会大降价吗
近期燃油车已迎来大降价，有多款车型降幅明显 ，但不能确定今年后续是否会持续大幅降价 。据懂车帝2025年4月26日消息 ，临近五一小长假时燃油车再次迎来大降价，有51款主流车型降价幅度超过30% ，其中合资车霸榜 。
年燃油车价不太可能出现暴跌。虽然市场竞争激烈 ，车企可能会为了争夺市场份额而采取降价策略，但燃油车的价格受到多种因素的综合影响 。例如 ，税费在燃油车成本中占有一定比例 ，即使其他成本降低，如果税费不减少 ，售价也难以大幅下降 。
年燃油车可能会继续价格下降 ，但大幅度降价的可能性存在不确定性，买燃油车还是电车需根据个人情况决定。2024年燃油车价格趋势：继续下降：由于市场竞争加剧、消费者购买力和需求变化以及新能源汽车的冲击 ，2024年燃油车的价格很可能会继续下降 。
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